Günümüz otomobil pazarında manuel, yarı otomatik ve tam otomatik şanzıman seçeneklerine sahip araçlar satışa sunuluyor.

Tam otomatik şanzıman sisteminin kendi içerisinde sahip oldukları teknolojilere göre farklı gruplara ayrıldığı görülse de temel çalışma prensibi olarak aralarında her hangi bir farkın bulunmadığı bilinmektedir.

Tam otomatik ve yarı otomatik şanzıman sistemlerinin arasındaki farklara baktığımızda ilk olarak karşımıza bakım masrafları çıkmaktadır.

Yarı otomatik şanzıman sistemlerinde debriyaj ve baskı balata bileşenleri bulunduğundan dolayı manuel araçlarda olduğu gibi zamanla bu bileşenlerin bakımlarının yapılması gerekiyor.

Bakım giderlerinde geriye düşen yarı otomatik şanzıman sistemlerinin yakıt tüketimi konusunda ise bir adım önde olduğu dikkatlerden kaçmıyor. Yapılan testlerde yarı otomatik şanzımana sahip araçların tam otomatik araçlara göre daha düşük yakıt tüketim değerlerine sahip oldukları görülmüştür.

İki şanzıman sistemi arasındaki en belirgin bir diğer fark ise yarı otomatik şanzıman sistemine sahip otomobillerde meydana gelen vites geçiş hisleridir. Tam otomatik şanzımanlarda vites geçişleri hissedilmezken yarı otomatiklerde vites geçişleri belirgin şekilde hissedilmektedir.

Yarı otomatik şanzımanların bir diğer negatif yönü ise özellikle yokuşlarda geri salmanın meydana gelmesidir. Son çıkarılan yarı otomatik şanzımanlara ek olarak araçlara yokuş kalkış destek sistemi yerleştirilerek bu problemin önüne geçilmesinin amaçlandığı görülüyor.